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2010.秋—首爾行:出發與到達

高速公路如預期中的一點也不塞車,40分鐘不到我們就從新竹來到了機場。今天搭乘的是華航,起飛地點是第一航站,嘿~嘿~有點看好戲興災樂禍的壞心眼,想要親眼目睹一下不轉的行李轉盤與漏水的廁所,結果是…沒有!只有在通過檢驗 X 光處後聞到一股濃濃的尿騷味外,其他的部分我都還覺得 OK。其實,我一直都不覺得台灣的機場有那麼糟,除了空間真的太小、飲食過於昂貴外,其他為人詬病的一些缺失都還在我的容忍範圍內,也許是因為在我看過美國與加拿大一些號稱〝International〞的機場後,中正機場也就沒那麼令人氣憤了。





換然一新的行李手推車

每次出入境都只有一個行李,因此無緣體驗好不好用。不過不用錢,就算是舊的也戰勝美國。




候機室的裝置藝術

用廢棄電路板拼置而成的 Made in Taiwan,真的蠻特別的又有設計感!台灣的軟實力讓人有些感動。







今天要撘的飛機

出生第一次撘華航,心裡真的怕怕的,為此還特別加買了旅遊保險。結果來回的機長技術都不錯,起飛與降落都算平穩舒適,空服員的服務態度禮貌的讓我起雞皮疙瘩(拍謝!我已有習慣美籍航空大媽普通服務態度的被虐傾向),或許之後搭乘它家的可能性大增。




去程的飛機餐

嗯~ So So 的烏龍炒麵,調味還 OK,但麵條的軟度只適合沒牙的80歲老人家;麵包不錯吃,有著燙手熱度讓人感動,不過,這個牌子的無鹽奶油真是生平吃過最難吃的!唯一讓我眉開眼笑的是飯後的罐頭水果,熟悉的味道讓我懷念起在美國的冬天歲月。



不到2個半小時就到了首爾的仁川機場,蠻快速的通了關與拿到了行李,週遭開始出現的單眼皮人類與只有韓文的招牌,讓我有了到達韓國的真實感了。仁川機場乍看之下還蠻像日本的關西空港,同樣的鋼骨外露設計、同樣的挑高空曠、同樣的窗明几淨,但來往的服務人員的臉上表情與態度,馬上讓人能分辨兩個民族的不同!



除了服務台的2位小姐外,我真的感覺不出來韓國人的待客之道究竟有多好!?其實在首爾4天,可以充分體會到他們的硬體實力是真的超越了台灣,但人的態度…對不起,我真的要說需要再努力個10年!不管民族性如何,既然要發展觀光,自己的心態就得有〝服伺〞的謙卑準備,可是很多首爾店家的態度,讓我真的沒法了解觀光年的重點是什麼,對著客人嘆氣、皺眉、臭臉與吐舌頭,這樣是真性情嗎?難怪就算日幣節節升值,去日本的觀光客仍是遠遠超過去韓國的人數許多,真想叫李明博親自來體驗看看!(拍謝!我氣憤的離題了)




前往入境海關的路上廣告

華克山莊應該削爆了吧!皮爾斯布洛南代言很貴ㄟ,真的是很帥的老男人。




前往入境大廳的接駁電車







機場內的裝置藝術




鼎鼎大名的換墊馬桶







6001巴士與折價券

從今年4月開始,6001巴士增加了 Uljiro Co-op Residence 這個停靠站,對喜歡住在東大門附近的背包客真是一大福音!雖然車資比較貴(沒有折價券,單趟 14000 韓元),但不用在炎炎夏日或大雪紛飛的天候下拖著行李走路,一出門就能上車前往機場,trade off 來的省時與便利早就遠超過增加的車資了。




6001巴士內部

椅子很寬、超好坐的,trade off 是座位不多,建議大家到6A站牌搭乘比較保險。







路上街景

天氣爆好的,真是很 lucky 啊!除了招牌是韓文之外,整個街景呈設真是超像台灣的!不過,首爾的道路真是寬敞,幾乎都是6線道以上。




卡車司機

韓國的卡車司機的姓名與照片就放在車子後方,超有趣的!經過我們隨機抽樣比對,外面的照片真的是駕駛本尊,沒有掛羊頭賣狗肉。
 
 



 

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